Le Digital - Le saviez-vous ?

BEMF ?

Que se cache t-il derrière cet acronyme. BEMF signifie Back Electromotive Force ou plus simplement compensation de charge en français. Cette compensation de charge est intégrée dans la plupart des décodeurs DCC récents. Chez ESU plusieurs Cv permettent de régler cette compensation de charge. Les caractéristiques des moteurs installés dans nos locomotives n'étant pas tous les mêmes, il n'y a pas de réglage "standard" pour ces Cv. ESU a introduit dans ses décodeurs une procédure automatique de paramétrage de ces Cv. Par exemple, si vous installez un nouveau décodeur ESU dans une ancienne locomotive et que vous constatez lors des essais des problèmes comme des à-coups lorsque celle-ci roule, utilisez la procédure ESU qui est la suivante :

1. Préparer une longueur de rail d'environ 1 mètre
2. Mettre la locomotive sur les rails
3. Désactiver la fonction F1 à partir de votre console
4. Ecrire la valeur 0 dans le Cv54
5. Activer la fonction F1

La locomotive va démarrer très vite puis ralentir pour finalement s'arrêter. La procédure est terminée. Si vous allez lire la valeur du Cv54 vous verrez que ce Cv ne contient plus la valeur 0 que vous aviez écrit. Cette valeur peut-être à même de changer si vous exécuter la procédure plusieurs fois de suite.
Bien sûr cette procédure ne s'applique que pour les décodeurs ESU à l'exception des décodeurs lokpilot basic.